国家电网和南方电网是电动汽车充电设施的最主要的投资建设企业。截至2011年底，中国已建成投运243个充换电站、13283台交流充电桩。分析人士称，尽管充电模式之争依然存在，但是在电动汽车大规模生产之前，标准的率先出台对于引导行业发展有重要意义。另外，虽然国网公司倾向换电为主的模式，但目前对于电动汽车充电设施的投资仍是充电与换电两条腿走路。
有消息人士透露，国网公司"十二五"期间建设904座充换电站和23.3万个充电桩，到2015年末，在公司经营区域内建成1000座充换电站和24万个充电桩(口)，基本形成覆盖公司经营区域的充电服务网络，满足50万辆电动汽车发展的需要。
上述人士指出，为实现上述目标，"十二五"期间充电设施总投资超过200亿元。按照国网规划，2011-2012年，加快充换电站与充电桩(口)试点建设进度与覆盖范围，积累相关建设与运营经验，并满足电动汽车在示范推广阶段的需要;2013-2015年，加强充电设施的网络化建设与运营，初步建成充换电站和充电桩(口)相结合的充电服务网络。